同志社東京校友会ホームページへようこそ

トップページへ

　＜問合せ先＞
　★ 入会ご希望の方は下記 木村ケイ、または各委員までご連絡下さい。 
　　木村ケイ　〒164-0003　東京都中野区東中野 5-20-8-3B
　　　　電話／FAX  ０３−３３６２−８８１９

Apr. 26, 2011

　２月中旬だけにかなり寒いのではないかと覚悟し、二日前の積雪で足元も心配されたが、穏やかな晴天に恵まれ、予定通りのコースを歩けた。

　当日ＪＲ蒲田駅には元気な34名が集まり、すぐ近くの大田区民ホールのあるアロマスクエアに向かった。そこは松竹キネマ撮影所の跡地で、地下ロビーには当時の撮影所の姿がジオラマで展示されていて、まずはそれを見学した。ＪＲ蒲田駅の発車の合図のメロディは映画『蒲田行進曲』のテーマが使われている。

　映画の全盛期に思いを馳せた後、本蒲田公園で点呼、体操。それから、呑川沿いを進み、京急蒲田駅付近で京急本線を渡り、糀谷商店街を歩いて、萩中公園で昼食にした。

　午後は穴守稲荷に向かって出発。多摩川の堤に穴があくのを守るということが、その名前の由来らしいが、元は空港のある羽田島にあった。太平洋戦争後、空港が米軍に接収され、その際に現在地に移転を余儀なくされた。現在の京急空港線はその参拝客を運ぶ旧穴守稲荷線である。

　穴守稲荷を出て南に進み、多摩川に突き当たると、そこには昭和初期に造られた赤レンガの堤防が現在も残っている。多摩川の河口の弁天橋を渡ったところに大鳥居がある。稲荷神社の移転の後も空港内の駐車場に残されていたが、その後地元の人々の力でここに落ち着くことになった。

　その後は空港内の殺風景な環八通り沿いを、昨秋オープンした新国際線旅客ターミナルビルに向けて歩いた。高低差のない平坦なコースではあったが、最後の退屈な道は疲れもあって、ゴールは見えるものの、なかなか到着しない感があった。一階入口で解散し、出発ロビーや江戸小町と名付けられたフロアを各々見学し、帰路についた。

＜写真＞弁天橋大鳥居前で
　　（この写真はクリックすると更に大きな写真を楽しめるようになっています）

Apr. 26, 2011

Feb. 28, 2011

　歩こう会の１月は例年初詣である。ここ数年は暖かい初詣だったが、今年は朝からかなり冷え込むなか、25名が集まった。駅の南側、かつて「新橋〜横浜」の終着駅としてにぎわっていた街へ。京急日の出町駅に向かって左側、野毛くじら横丁は戦後闇市でくじら料理がはやり、それがその名称の起源となっている。その先に美空ひばりデビューの地を記念して銅像が立っている。

　まず成田山別院に初詣。続いて伊勢山皇大神宮に参拝。開港まで寒村だった横浜だが、その居留地内には外国人宣教師によって次々とキリスト教会が建てられた。そのなかで、日本人の精神的支柱とすべく、伊勢神宮の遥拝所として、天照大御神を祀るのが伊勢山皇大神宮である。

　次に横浜能楽堂を見学。暖房の効いたなかで、ほっと一息。その隣の掃部山（かもんやま）公園で遅ればせながら点呼と体操をする。ここには、横浜開港に寄与した井伊掃部守（かもんのかみ）直弼の銅像がある。日本を思い国のために働きながらも、桜田門外で命を落とした藩主を思う、旧彦根藩士によって明治になって立てられた。

　紅葉坂を下り、紅葉坂教会に立ち寄る。横浜は早くからヘボンを始めとして多くの外国人宣教師が入り、新島が帰国した時には既に長老派、改革派の勢いが強かった。紅葉坂教会は、新島の死後の設立だが、横浜で唯一ともいえる会衆派（同志社系）で、北村牧師が温かく迎えてくださった。熱心な日本人信者よって設立され、今日に至る歴史を興味深く聞いた。

　暖かい教会を出て、みなとみらいへ。ここまでは上り下りが多かったが、ここからは平坦である。現存する石造りでは日本最古のドックとなるドックヤードガーデン、そして日本丸はここがかつて造船所であったことを思い出させてくれる。クィーンズスクエアで一度解散し、それぞれに昼食を取る。

　午後はみなとみらい21地区を歩く小一時間の行程。まずは昨秋APEC首脳会議の開かれたパシフィコ横浜。次に丹下健三の設計の横浜美術館の前を通る。プロムナードとして整備されていて、のんびり歩ける。日産本社ギャラリーを通り抜け、午後２時過ぎ横浜駅東口で解散した。

　幸いにも途中から少し気温も上がり、暖房のある所に立ち寄りながら６ｋｍ弱のコースを楽しんで歩き、歩こう会2011年のスタートとなった。

　　　　　　　　　　　　　　　　（文責：宇野多恵子）

伊勢山皇大神宮で

Jan. 7, 2011

Jan. 7, 2011

Nov. 21, 2010

Oct. 1, 2010

　雨続きの毎日であったが，この日だけは好天気に恵まれた。埼京線の列車のダイヤが乱れたたために，出発が20分間ばかり遅れた。新河岸川沿いに川下に向かう途中で，いつものように平岡敏雄（Ｓ30）さんの指導によりストレッチ体操。

　正午近く旧岩淵水門（赤水門）に到着した。赤水門から荒川に突出している「中の島」で，日光を浴びながら各自お弁当をひろげる。昼食の後は「荒川治水資料館」に立ち寄る。この資料館では，隅田川を含む荒川の歴史と現状をビジュアルに学ぶことができる。

　資料館の見学を終えて帰路に就く。南北線赤羽岩淵駅を経て，さらにJR 赤羽駅に到着してこの日のコースを完了した。川と水門だけの単調なコースであったが，岩淵水門を見学できて満足した人が多かったことは，案内人としてうれしかった。

【参考情報】
　荒川の本流は隅田川であった。ところが川幅が狭く堤防も低かった隅田川は，しばしば洪水を起こした。とくに1910年（明治43）の洪水は,
被災者150万人という大きな被害をもたらした。このため，現在の岩淵水門の位置から荒川を開削して，人工的に荒川放水路を開いた。1913年（大正2）から1930年（昭和5）までの17年がかりの難工事であった。
　この荒川放水路開削工事とともに建設され，1924年（大正13）に完成したのが「旧・岩淵水門」。水門の目的は，「隅田川」 への水流を調整して洪水の被害を防ぐとともに，平常時には適度な水流を確保して川の浄化を促進し，水運に必要な流量を調節する役目もあった。旧・岩淵水門の老朽化や地盤沈下などによって，300mほど下流に新しい水門が建設された。この「新・岩淵水門」は，1982年（昭和57）に完成した。塗装色にちなんで「旧・岩淵水門」は「赤水門」，「新・岩淵水門」は「青水門」と呼ばれている。

　「荒川治水資料館」の一角に紹介されている青山 士(ｱｷﾗ)(1878-1963）は，荒川放水路工事に大きな功績を残した土木技術者である。青山は東京帝国大学工学部卒後，1904年単身パナマに渡り，日本人ではただ一人パナマ運河建設に従事し，その技術を荒川放水路の建設に生かした。青山は内村鑑三の影響を強く受けたクリスチャンであり，私利私欲のためではなく広く後世の人類の為になるような仕事をしなければならない，という思想を貫いた。
　内村鑑三（1861-1930)が新島 襄（1843-90)に次ぐ日本のキリスト者の偉大な先達とされていることが脳裏に浮かび，青山 士の生き方に感動を覚えたのは報告者だけではなかったと思う。

（文責　S34高崎，写真 S34村木文明）

以下の画像はいずれもクリックすると更に大きな画像になります

Aug. 11, 2010

Aug. 11, 2010

July 10, 2010

April 8, 2010

コース – 品川から立会川まで

March 28, 2010

　寒風の中多摩川の河川敷を歩くことになるのではないかと心配していたが、幸いにも天候にめぐまれて、蒲田駅を出発した。新蒲田公園で準備体操の後、多摩川左岸に出る。川が蛇行しているため、進行方向正面に川崎駅周辺のビル群が見える一方で、近くの川面にはカモやユリカモメなどの野鳥が多く、その対比が面白い。六郷土手で、JR東海道線、京浜東北線、京急本線、第一京浜と順にくぐり、南六郷三丁目付近で昼食タイム。

　無風状態の午前中に比べて、少し風が出てきて寒くなったので、早めに出発。レンガ造りの六郷水門は昭和六年竣工で、運河や舟だまりの一部が残っている。多摩川左岸を歩いて大師橋に至る。その付近には漁船が係留されている。今でも羽田には漁師がいる。漁師町としての発祥は鎌倉時代に遡る。最盛期には800人ほどの漁師がいてハゼやカレイ、スズキもとれた。今では30人余り、アナゴやシジミ漁が営まれているそうだ。

　大師橋の上から羽田空港が見える。その数日前に運用が開始された、新しい管制塔も確認できた。

　大師橋は全長約500メートル、2006年竣工の新しい橋でなかなか美しい。羽田の渡しがあったところで、川崎側のたもとには、そうした変遷を示すパネルがある。そこから神奈川県に入るが、県境は川の中央だったり、東京側に限りなく近かったり、またその逆もあり、川の中で蛇行し厳密に線引きされている。考えてみれば当然だが、改めて実感し驚いた。

　川崎大師に到着するとまだ少しお正月らしい賑やかさの残る門前町と境内だった。それぞれに参拝後、解散した。全行程9.5?の半分以上の5.5?が多摩川の河川敷を歩くコースとなった。

　さらに、解散後のオプションの大師公園内の瀋秀園は、川崎市の姉妹都市の瀋陽市から贈られた中国様式の回遊式庭園で、大変美しく一見の価値がある。川崎市在住の早川さんが紹介してくださった。今年も無事一年のスタートがきれたことに感謝。

（文責 宇野多恵子）
下の画像をクリックすると大きな画像になります